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　　【開(kāi)云電競(jìng)官網(wǎng)科技消息】8月15日消息，保時(shí)捷Sonderr:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫unsch定制部門(mén)與改裝和賽事合作伙伴Manthey共同打造了一款獨(dú)一無(wú)二的定制車(chē)型。這臺(tái)基于上代911 GT2 RS打造的特別作品名為Flachbau RS，采用了1970年代傳奇賽車(chē)935/78"Moby Dick"的標(biāo)志性斜鼻設(shè)計(jì)，是保時(shí)捷對(duì)品牌歷史的又一次致敬。

　　這臺(tái)定制項(xiàng)目歷時(shí)三年完成，最大的挑戰(zhàn)在于將935/78的扁平車(chē)頭造型融入一輛合法上路的公路車(chē)型之中。車(chē)身改造由資深設(shè)計(jì)師格蘭特·拉森操刀，他在2025年底結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)36年的保時(shí)捷職業(yè)生涯后正式退休，而這一方案正是他在任期間的最后作品之一。

　　改造的核心在于前翼子板的下沉式設(shè)計(jì)，以及帶有導(dǎo)流槽的空氣通道，這一設(shè)計(jì)可以降低輪拱內(nèi)部氣壓。新的輪拱造型也迫使保時(shí)捷對(duì)燃油加注口的蓋板和開(kāi)合機(jī)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。

　　為更好地呼應(yīng)經(jīng)典賽車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，F(xiàn)lachbau RS在內(nèi)飾部分進(jìn)行了徹底的輕量化處理。車(chē)機(jī)系統(tǒng)、揚(yáng)聲器和隔音材料全部被移除，甚至線束中的多余電纜也逐一被拆除，以最大限度降低車(chē)重。整車(chē)相比原版911 GT2 RS減重31.6公斤。

　　動(dòng)力部分保持不變，依然是那臺(tái)3.8升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率691馬力，峰值扭矩553磅英尺。

　　保時(shí)捷產(chǎn)品與個(gè)性化定制副總裁亞歷山大·法比格表示："我們的目標(biāo)是在不犧牲安全、技術(shù)和道路合法性的前提下，重新詮釋935車(chē)型標(biāo)志性的造型。"

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